海上自衛隊初のタンカー「油槽船１号型」

２０２２年（令和４年）に海上自衛隊は新たな船が配備された。
それが「油槽船１号（YOT-01）」型です。
海上自衛隊がこの船を持つ意味はとは？

自前のタンカー

海上自衛隊初となるタンカーである「油槽船１号」型
全長１０５ｍ・基準排水量４９００トン・最大６０００キロリットルの燃料を載せられる。
民間企業が持つタンカーと変わらない大きさや搭載能力です。
これは補給艦とは違います。

洋上での護衛艦など艦艇へ給油する機能は備えられていません。
あくまで燃料を運び、積み下ろしする。民間のタンカーと変わらない船です。
海上自衛隊は民間のタンカーと同じ船を持つ事となったのでしょうか？
この「油槽船１号」型は２０１８年（平成３０年）に閣議決定された平成３１年以降の中期防衛整備計画で盛り込まれました。

平成３１年中期防の「後方分野を含めた防衛力の持続性・強靭性を強化します」の項目で「燃料の確保」の部分で「油槽船の新たな導入等」で書かれたのが最初になります。
こうして「油槽船１号」は「４９００トン型油槽船」として２０１９年度の予算で計画され、５７億円の費用をかけて２隻建造されました。
「油槽船１号」型を２隻保有した海上自衛隊は自前でタンカーを持つ事となりました。

これまで海上自衛隊の基地へ燃料を運んでいたのは民間企業でした。
それを海上自衛隊が自ら行うと言う事になりました。
民間企業の製油所から海上自衛隊の基地へ運ぶのが「油槽船１号」型の役目です。
民間で出来ている仕事を、自衛隊があえてするのは何故なのか？
これは平時であれば、民間企業へ燃料輸送を依頼する外注の費用を削減する意味もあります。
また民間企業に依頼すると、その企業が抱える他の注文との日程調整があり、すぐに納品に来てくれるとはかぎりません。

自前のタンカーがあれば、石油会社に連絡して製油所へ直に取りに行く事が可能になります。
海上自衛隊が「油槽船１号型」を持つのは燃料を調達する自由度を高める意味があります。